機(jī)械變速箱齒輪深冷處理設(shè)備設(shè)深冷處理，也叫冷凍處理，冷凍處理的溫度一般為零下90度一零下150度，能有效消除材料由于加工產(chǎn)生的殘余內(nèi)應(yīng)力，能使精細(xì)零件的精度得到保持。

　　對(duì)于深冷處理能提高材料穩(wěn)定性的原因分析如下:

　　1)它使硬度較低的奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)檩^硬的、更穩(wěn)定的、耐磨性和抗熱性更高的馬氏體

　　2)通過(guò)超低溫處理，使被處理材料的晶格具有更加廣泛分布的硬度較高、粒度更細(xì)化的碳化物效粒

　　3)在金屬晶粒中可產(chǎn)生更均勻、更微小，且?guī)в懈竺芏鹊奈⑿〔牧辖M織:

　　4)由于有附加微碳化物粒子和更細(xì)密的晶格，故導(dǎo)致了更密集的分子結(jié)構(gòu)，使材料內(nèi)部小的空洞被大大減少

　　5)材料經(jīng)超低溫處理后內(nèi)部熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力大為降低，從而有效地減少了造成工具和刀具產(chǎn)生裂紋、崩刃的可能性。此外，由于刀具中的殘余應(yīng)力影響切削刃吸收動(dòng)能的能力，經(jīng)過(guò)超低溫處理的刀具不僅具有較高的抗磨性，而且其自身的殘余應(yīng)力的危害也比未經(jīng)處理的刀具大大降低:

　　6)在機(jī)械變速箱齒輪深冷處理設(shè)備被處理的硬質(zhì)合金中，由于其電子動(dòng)能的減少而使分子結(jié)構(gòu)產(chǎn)生新的組合使用目的(效果)

　　機(jī)械變速箱齒輪深冷處理設(shè)備它使硬度較低的殘余奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)檩^硬的、更穩(wěn)定的、耐磨性和抗熱性更高的馬氏體。馬氏體的晶界、晶界邊緣、晶界內(nèi)部分解、細(xì)化，析出大量超細(xì)微的碳化物，過(guò)飽和的馬氏體在深冷的過(guò)程中，過(guò)飽和度降低，析出的超細(xì)微碳化物，與基體保持共格關(guān)系，能使馬氏體晶格畸變并減小，微觀應(yīng)力降低，而細(xì)小彌散的碳化物在材料塑性變形時(shí)可阻得位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)，從而強(qiáng)化基體組織。

　　同時(shí)由于超細(xì)微的碳化物析出，均勻分布在馬氏體基體上，弱了晶界催化作用，而基體組織的細(xì)化既藏弱了雜質(zhì)元素在品界的偏聚程度，又發(fā)揮了晶界強(qiáng)化作用。從而使材料的綜合力學(xué)性能得到三個(gè)方面的提高:材料的切性改善，沖擊初性高，基體抗回火穩(wěn)定性和抗疫勞性得到提高;耐磨損的性能得到提高;尺寸穩(wěn)定性提高，從而達(dá)到了強(qiáng)化基體，改善熱處理質(zhì)量，減少回火次數(shù)，延長(zhǎng)模具壽命的目的。

　　材料經(jīng)機(jī)械變速箱齒輪深冷處理設(shè)備深冷處理后內(nèi)部熱應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力大為降低，并且由于降溫過(guò)程中使微孔或應(yīng)力集中部位產(chǎn)生了塑性流變，而在升溫過(guò)程中會(huì)在此類空位表面產(chǎn)生壓應(yīng)力，這種壓應(yīng)力可以大大減輕缺陷對(duì)工件局部性能的損害，從而有效地減少了金屬工件產(chǎn)生變形、開裂的可能性。

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